Volkswagen Marine

Die "TDI"-Dieseltechnologie ist bereits seit Beginn der 90er Jahre Synonym für kompakte und sehr leichte Dieselmotoren, deren Dynamik manchen Benziner in den Schatten stellt. Seit es diese Motoren gibt, steht "Diesel" bei Volkswagen für Fahrspass, ohne dass klassische Tugenden wie Langlebigkeit und verblüffende Sparsamkeit in den Hintergrund treten.

Das kommt in vollem Umfang auch den Volkswagen-Marinemotoren zugute, die aber in ihrer Charakteristik für den Einsatz an Bord stark angepasst sind. Dies wird möglich durch die speziell entwickelte "Marine Diesel Control", mit der die unterschiedlichen Motorenmodelle präzise für ihre jeweiligen Einsatzzwecke abgestimmt werden können.

Das weltweite Image des Volkswagen-Konzerns basiert seit jeher auf kundenfreundlicher Technologie. Wer sich für VW-Produkte entscheidet, soll anschließend lange und zu vernünftigen Kosten Freude daran haben. Für Volkswagen Marine ergab sich der Anspruch, diese Denkweise für den relativ kleinen und anspruchsvollen Bootsmotorenmarkt massgeschneidert umzusetzen. So wird in ein absolutes Höchstmass an Korrosionsschutz aller Komponenten investiert, in ein speziell geschultes Marine Händlernetz und besondere Motorenmerkmale, die den Wartungsbedarf drastisch reduzieren.

Die Kunden sollen ihren Motor als mechanisches Herz ihres Bootes erleben und beruhigt aufs Wasser gehen können, ohne sich schmutzige Finger zu holen oder die Umwelt mehr als unbedingt notwendig zu belasten. Die Motoren sind konsequente "Nichtraucher" und verblüffend leise.

Link zur offiziellen Webseite:

www.vw-m.de

Vokswagen Marine TDI 100-5:

Turboschub aus fünf Zylindern bei Drehzahlen von nicht mehr als 2.600 U/Min!

Im Falle dieses Motors sorgt der wassergekühlte VTG-Turbolader ("Variable Turbinen Geometrie") vor allem für hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Das ermöglicht leise Marschfahrt und druckvolle Manöver auf engem Raum.